為打造“車到我也到”公交候車模式，給市民提供更貼心的出行體驗(yàn)，桂林公交推出了公交209路、211路兩條“準(zhǔn)點(diǎn)公交”。7月23日“準(zhǔn)點(diǎn)公交”再增加83路、K307路2條線路達(dá)到4條。

“以前等車時(shí)間比較長(zhǎng)，因?yàn)椴恢拦卉囀裁磿r(shí)候能來，現(xiàn)在我看好時(shí)間出門就行了，不用再干等，也不怕錯(cuò)過。”7月23日，家住北站附近的市民程女士十分高興，因?yàn)樗?jīng)常乘坐的83路可以掐點(diǎn)乘車了。每一條“準(zhǔn)點(diǎn)公交”線路的背后，需要前期做好大量工作，如：完成對(duì)選取線路的客流特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)查分析、站點(diǎn)信息采集、行車數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等，利用智能調(diào)度系統(tǒng)、駐站調(diào)查、跟車調(diào)查等方式并在充分調(diào)研道路狀況、群眾出行習(xí)慣以及周邊環(huán)境影響等，還要記錄車輛通過每一個(gè)路口、信號(hào)燈和易堵車路段所需的行駛時(shí)間以及車輛開關(guān)門時(shí)間，精細(xì)估算每一個(gè)站點(diǎn)的車輛停靠時(shí)間，通過實(shí)地勘察、數(shù)據(jù)采集、精準(zhǔn)估算、反復(fù)調(diào)研以及試行進(jìn)行糾偏……因此“準(zhǔn)點(diǎn)公交”的推出，充分體現(xiàn)了公交集團(tuán)為民辦實(shí)事的堅(jiān)定決心。

公交集團(tuán)表示，沒有開行“準(zhǔn)點(diǎn)公交”的線路，公交集團(tuán)也將按照《運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》，盡量保障每趟公交車輛的運(yùn)營(yíng)時(shí)間遵循“快2慢3”的原則（因交通狀況、天氣等因素除外），確保市民出行方便快捷。