常規(guī)公交+定制公交：服務(wù)工業(yè)園區(qū)
桂林高新區(qū)、永福蘇橋園、臨桂魯山工業(yè)園、高鐵產(chǎn)業(yè)園是我市主要工業(yè)園區(qū)。本著推動城市經(jīng)濟發(fā)展，服務(wù)市民便捷出行的使命，公交集團先后開通優(yōu)化85路、501路等多條公交線路，完成了桂林產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)公交線網(wǎng)基本布局，并與市中心城區(qū)主干道緊密連通?？紤]到一些企業(yè)工作的特殊性以及員工上下班時間的不確定性，為節(jié)約公共資源，公交集團結(jié)合線網(wǎng)實際，積極探索“定制公交”新模式，深入全市各個工業(yè)園區(qū)企業(yè)實地調(diào)研，根據(jù)各自交通出行特點，大力推行實施“定制公交”服務(wù)。迄今已為高鐵產(chǎn)業(yè)園、蘇管委、國電等企業(yè)量身配置了近20臺公交車，其安全、正點、優(yōu)質(zhì)、舒適的出行服務(wù)，得到了工業(yè)園區(qū)入駐企業(yè)的認可，日均客運量達到近700人次。出門就有自己訂制的直達公交車，家住瓦窯的市民李女士深有感觸。“我在蘇橋上班，平常上班坐普通公交，得坐12路換K2路再乘坐501路，大概需要3個小時，開車也得1個多小時?，F(xiàn)在我乘坐定制國電1號專線，只需要1小時20分鐘左右就到了，非常方便。”
校園專線+假期專線：服務(wù)學(xué)校園區(qū)
針對學(xué)生購物、娛樂、寒暑假往返等出行需求，公交集團采取貫穿通連+假期專線的模式，服務(wù)高校園區(qū)。
隨著師生出行特點的不斷變化，公交集團認真分析客流走向，廣泛征求師生的意見建議，逐步確立了以雁山校區(qū)、桂電花江校區(qū)、桂林臨桂中學(xué)、寶湖中學(xué)為輻射點，覆蓋連接桂林市中心、火車站等出行樞紐，開通了雁山定制公交、桂林中學(xué)定制專線、寶湖中學(xué)定制專線。在寒暑假返校期間，大量的學(xué)生流涌向汽車站、火車站、桂林西站，為了配合學(xué)生往返，公交集團開通高校返校專線，及時、迅速、安全的輸送學(xué)生近5萬人次。為更好服務(wù)在校學(xué)子，公交集團還為桂林中學(xué)、寶湖中學(xué)“量身定制“了近2000張桂林公交校園定制專線乘車卡，極大程度解決了在校中學(xué)生不能攜帶手機，無法購票上車的情況，父母購票后學(xué)生可憑校園卡上車刷卡，父母也可監(jiān)管孩子乘車情況，為學(xué)子出行帶來了人性化、智能化、精細化的服務(wù)。
私人訂制+特色公交：服務(wù)大眾
目前，乘客可以直接在桂林出行網(wǎng)或桂林出行網(wǎng)公眾微信號等平臺，按照自己的需求，訂購專線，也可以一個電話預(yù)約定制，自行設(shè)計線路走向、運行時間及經(jīng)停站點，一旦達到開線標準便開通線路。定制公交在設(shè)計線路時，把快速運行、節(jié)約時間等需求放在重要位置，努力為市民提供更加快捷的出行服務(wù)。
據(jù)悉，桂林定制公交自2018年4月開始運營，已與多家企業(yè)、高校簽訂了通勤車的定制業(yè)務(wù)。經(jīng)過兩年多的不斷發(fā)展，桂林公交已開通了假日專線、紅色旅游線等33條定制線路，有效滿足了乘客個性化、多樣化的出行需求，定制公交的靈活性、便利性更加凸顯。方便快捷的公共交通促進了私人機動化出行方式向公共交通方式的轉(zhuǎn)變。（公交集團）
